星群的士车队首日运作实测叫车难、被cut单　郑敏怡：会改善沙石

「星群的士」周一（14日）获运输署正式发出首个的士车队牌照，即日起投入服务。《香港01》首日在非繁忙时间实测发现车队未能安排司机，并有自动取消预约行程等情况。

「星群的士」创办人郑敏怡今日在电台访问承认，车队首日营运确有「沙石」，而平台派单机制是视乎司机当前的位置与乘客配对，并非由司机选择乘客，未来将逐渐改善及处理各项问题，让市民更好使用车队服务。

《香港01》周一在近晚上9时的非繁忙时间召车实测，由葵芳货柜码头路召车，打算前往荔枝角的D2 Place；App页面显示，最便宜的「豪华6座位的士PRIME」收费88元，「豪华多用途6座位的士E-MPT」及「多用途4座位的士MPT」则索价202元，收费较其他平台贵三成。

不过，当下单后便出现「弹钟」、未能安排司机，其后更自动取消行程的情况。有传媒午时实测时同样遇上等待逾70分钟、平台完成订单但却没派送司机等。

星群的士：市民、司机都需要时间熟习和适应

「星群的士」创办人郑敏怡在港台节目《千禧年代》访问时承认，车队首日营运的确有「沙石」。她表示，市民、司机都是首次使用平台，加上政府预留的车队停车位置，都需要时间熟习和适应，例如更清晰知道上车位置等，随市民用车子情况增加，车队未来亦将逐步改善现有的问题。

车队的士数量与目标仍有距离　郑敏怡：重质不重量

星群的士车队数量目前160辆，与目标数425辆仍有距离。被问预期何时可达到目标的士数量时，郑敏怡再次强调「重质不重量」，「请司机唔容易，唔系有（司机）登记就用，我哋重视司机质素」，「有工作坊，要花时间培训司机」。

至于有传媒实测时，平台派送的司机出现正接街客，未能接单情况。郑敏怡指，派单机制是视乎司机当前的位置与乘客配对，并非由司机选择乘客。系统会按透过AI，视乎乘客与司机距离、天气状况及车辆电量。

「如乘客去机场，有两架车，第一车近乘客但唔够电去完成这张订单，就会派另一架在附近嘅」。她又指，昨日见到不少报道，承认手机APP要再加强，她提醒乘客在召车时，需要预付车资，才可获派车完成订单，如客人未完成付款则无法派车。

郑敏怡又表示，公司允许司机接其他平台的订单，但司机须优先接星群的士平台的订单。司机如果在路程上有街客突然上车时，都需要在平台按暂停接单，有任何问题，应该致电司机专线，由后台支持人员重新安排订单。