运输署今发首个的士车队牌照　星群的士与港大首创智能派单

运输署今日(14日)向星群的士发出为期5年的正式的士车队牌照(TFL001)，是署方发出首个的士车队牌照。星群的士表示，所有车队的士均贴上TFL001识别牌，即日起投入服务。运输及物流局局长陈美宝指，的士车队成立，是的士行业迈向质素升级转型的重要一步，相信透过车队严谨的管理模式和系统，能给予市民信心。星群的士与香港大学土木工程系合作，研发全港首创智能派单系统，利用实时及历史数据优化司机与乘客配对，精准派单并减少空车行驶，提升服务质素及营运效率。

陈美宝预告，当局将于未来一至两周内，向立法会提交附属法例建议，强制规管所有的士必须在车内安装车厢摄录机、行车纪录仪和全球卫星导航系统，以及电子付款系统。

星群的士创办人郑敏怡在发布会上表示，今年亦是星群的士成立的10周年，车队已于去年12月试行，至今车队规模达160架的士，但是与当初目标的425架仍有距离。星群的士表示，会根据市民需求持续增加车辆数量，不会在达到某个数字后停止扩张。郑敏怡称，豪华6座位的士上半年提供约11万总车程，较首季增150%，主要服务包括机场、深圳湾关口及接送学童等固定车程。车队司机月均收入较一般司机高30%，反映车队模式改善司机生计。

郑表示，关于司机数量的具体问题，由于每辆车的司机配置不同，因此难以给出统一的司机数量。目前160辆车已有足够的司机支持日常运营。郑续指，计划每周逐步增加车辆及司机数量，以应对乘客需求的增长。现阶段，乘客订单量与司机供应能够掌合得到。

智能派单系统结合AI及优化技术，分析乘客需求、的士位置及路面情况，精准派单并减少空车行驶。香港大学土木工程系教授黄卓邦指，有别于目前市面其他平台大多以乘客及司机的意愿自由配对，并没有从全城实时供需同交通状况作考虑，此项目能减少车辆在路面空车行驶，能更有效地提升营运效率。黄补充，系统对司机而言，可以减少空驶、提高收入。对乘客，就是缩短等车时间、提高叫车成功率。